hiko-R
私の拘りは、何と言ってもアルミホイル＆タイヤ+車高のセッティングに尽きます。拘りと一言で言っても...一般的なツライチとは違います。どう違うかと言うと...その車の総幅に対してのバランスです。
フェンダーの隙間やアーチの大きさ、サイドから見た時の全体バランス（ホイールインチなど）車種に合ったデザインなど
アルミのインチやタイヤの扁平率などを考え...最適を考えます。
お客様の車の使い方に合わせたサスペンション（車高調やエアサスなど）やタイヤの種類を相談しながら選び
フェンダーの爪加工やキャンバー・リンクなどを変更したりします。その拘りは...お客様の愛車一台一台に至ります。
数年前から流行っているツライチなんかのやり方は...好きなホイル+引っ張りタイヤに合わせフェンダーを加工すると言う
私に言わせれば順番が逆なやり方です！でも本来...私が拘ってやって来たやり方は、車体はノーマルのままでいかにツラツラまで
持ってこれるか、また上記の拘りを持って作るか...なんです！！基本は...ワイド＆ロー それこそが私の基本です！！
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MEISTER.S1.3ﾋﾟｰｽ:10.5J-19／ADVAN-neova AD08:255/30R19
平成6年11月最終日生産車.BNR-32GT-R
[仕様]
吸気ﾊﾟｰﾂ＝TOMEIｽﾎﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ
点火ﾊﾟｰﾂ＝FET POWER COIL.TRUST ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞ.ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔｰ ｱｰｼﾝｸﾞ.HotInaZma-Type-MR
排気ﾊﾟｰﾂ＝ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ等長ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ.ｽﾃﾝﾚｽ触媒ｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｲﾌﾟ.RS-R 限定ﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰEXMAG.GTⅡﾏﾌﾗｰ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾊﾟｰﾂ＝KBEE-COIL OVER SUSPENSION KIT F10K/R8K.TEIN ﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄ.NISMO ｽﾎﾟｰﾂﾘﾝｸｷｯﾄ. 緑整備 調整式ｱｯﾊﾟｰﾘﾝｸ.HKS関西ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ&強化ﾀｲﾛｯﾄｴﾝﾄﾞ.INPUL ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰF/R. ｱﾙﾐ製ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰｶﾗｰ.ｻｲﾄﾞｼﾙ発泡ｳﾚﾀﾝ充填
ﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ＝BNR-34GT-R用bremboｷｬﾘﾊﾟｰF/R.ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾐｭｰﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰF:SCR-PRO/R:SCR. ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄF：ﾛｯｷｰﾄﾞZC/R:ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾐｭｰHCﾁﾀﾝ.APPｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ.34GT-R用ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ. TOMEIﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ.ﾛｯｷｰﾄﾞDOT-4ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ
ﾀｲﾔﾎｲ-ﾙ 1.＝ADVAN-neova:AD08.255/30R19 F/R + WORK MEISTER-S1/3P 10.5Jx19 F/R
ﾀｲﾔﾎｲ-ﾙ 2.＝POTENZA RE01R.255/40R17. F/R + NISMO LM-GT4. 9.5Jx17. F/R
ｴｸｽﾃﾘｱ＝純正N1用ﾉｰｽﾞﾄｯﾌﾟﾓｰﾙ.NISMOﾀﾞｸﾄ&ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ.ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙ ｴｱﾛﾐﾗｰ
ｲﾝﾃﾘｱ＝BRIDE STRADIA-SPORT.MOMOｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾍﾞﾛｰﾁｪﾚｰｼﾝｸﾞ33.ﾄﾐｰｶｲﾗ ﾌﾛｱﾏｯﾄ.HKS46ﾊﾟｲﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ. SUPERIOR-ﾌﾞﾗｯｸｶｰﾎﾞﾝﾙｯｸ：ﾘｱｼｰﾄｶﾊﾞｰ.ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ.ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰﾂ.ｸﾞﾘｯﾌﾟｶﾊﾞｰ.ｽﾀｲﾘｯｼｭﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ
ｵｰﾃﾞｨｵ＝ADDZEST+ADDZEST2Chｱﾝﾌﾟ+DIAMOND HEX3ｳｪｲｽﾋﾟｰｶｰ
他ﾊﾟｰﾂ＝NISMOﾒﾀﾙ強化ｸﾗｯﾁ+TOMEIｸﾛﾓﾘﾌﾗｲﾎｲｰﾙ+ｴｯｾﾝｼｬﾙﾋﾞｯｸｵｯﾍﾟﾚｰﾃｨﾝｸﾞ. NISMO-GT L.S.D. Pro TT model BELLOF-HIDｼｽﾃﾑ.ｾｷｭﾘﾃｨｰVAIO-VR10.ﾋﾞｰﾀｲﾑ ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ. ﾊﾗﾀｲﾔ-ｽﾍﾟｼｬﾙCPU.FIELD ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ.HKS-ETC.GReddyｴｱｰﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ
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